A.對固定總價合同不調(diào)整
B.按價差調(diào)整合同價
C.對管理費及利潤不進行調(diào)整
D.對工程數(shù)量進行調(diào)整
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A.額外支付
B.工期索賠
C.費用索賠
D.反索賠
A.承包商同業(yè)主之間的索賠
B.承包商同分包商之間的索賠
C.承包商同供貨商之間的索賠
D.承包商同保險公司的索賠
A.工程變更令
B.工程量清單
C.設計圖紙
D.其他有關(guān)文件
A.設計變更
B.進度計劃變更
C.監(jiān)理工程師提出的新增工程變更
D.施工條件變更
A.一般項目
B.稅金
C.暫定金額
D.計日工
最新試題
某建設項目,當i1=20%,凈現(xiàn)值為78。70萬元。當i2=23%,凈現(xiàn)值為-60。54萬元,則該項目的內(nèi)部收益率為21。70%。
采用流水作業(yè)組織施工時,流水施工的細部流水就是不同的專業(yè)隊組組織的流水,此時施工隊組與()相等。
高速公路實施交通控制的主要目的是為了預防()阻塞的發(fā)生。
單位工程由分項工程組成,分項工程由分部工程組成。
編制公路工程概預算主要內(nèi)容是編制建筑()工程部分的費用。
凈現(xiàn)值是實踐中常用來評價項目方案經(jīng)濟效果,根據(jù)它反映出了項目在經(jīng)濟壽命期內(nèi)的獲利能力,NPV0時,項目方案是不可取的。
建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠,而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。
建設項目負債籌資的方式包括發(fā)行債券,設備租賃,銀行貸款等。
交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時觀測法。
招標與投標是有組織的()競爭行為。