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A.定額基價(jià)
B.施工技術(shù)裝備費(fèi)
C.間接費(fèi)
D.其他直接費(fèi)
A.概算定額
B.施工圖
C.材料單價(jià)
D.施工組織設(shè)計(jì)
A.投資風(fēng)險(xiǎn)
B.社會(huì)折現(xiàn)率
C.資金成本
D.資金限制
E.資產(chǎn)負(fù)債率
A.固定資產(chǎn)投資
B.縮短里程帶來的收入
C.減少交通事故
D.減少出行時(shí)間帶來的收入
E.減少貨損帶來的收入
最新試題
公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和（）指標(biāo)。
施工定額包括時(shí)間定額和（）定額。
交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的（）運(yùn)輸階段。
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來評(píng)價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果，根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力，NPV0時(shí)，項(xiàng)目方案是不可取的。
路面的損壞可以分為（）損壞和功能性損壞。
建設(shè)項(xiàng)目負(fù)債籌資的方式包括發(fā)行債券，設(shè)備租賃，銀行貸款等。
單位工程由分項(xiàng)工程組成，分項(xiàng)工程由分部工程組成。
交通量觀測(cè)的方法主要有間隙觀測(cè)法、連續(xù)觀測(cè)法、臨時(shí)觀測(cè)法。
編制公路工程概預(yù)算主要內(nèi)容是編制建筑（）工程部分的費(fèi)用。
在工程施工過程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí)，乙方在取得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求，但遭拒絕，試問，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？