A.商業(yè)銀行
B.社?；?br />
C.非銀行金融機(jī)構(gòu)
D.國外政府的出口信貸機(jī)構(gòu)
E.國家政府
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A.工程量清單
B.工程變更
C.價(jià)格調(diào)整
D.計(jì)日工
E.費(fèi)用索賠
A.設(shè)計(jì)圖紙
B.合同文件
C.技術(shù)規(guī)范
D.監(jiān)理工程師的記錄
E.承包人提供的工程數(shù)量
A.支付必須以工程計(jì)量為基礎(chǔ)
B.支付必須以技術(shù)規(guī)范和報(bào)價(jià)單為依據(jù)
C.支付必須及時(shí)
D.支付必須以日常記錄和合同條款為依據(jù)
E.支付必須遵循嚴(yán)格的程序
A.業(yè)主超過合同規(guī)定時(shí)間支付工程款
B.承包人貸款完成業(yè)主的變更工程
C.承包商用自有資金完成新增工程
D.業(yè)主扣除保留金
E.承包人提交銀行保函
A.以變更的方式處理
B.可索賠工期的延誤
C.可索賠工期和費(fèi)用的延誤
D.可索賠費(fèi)用的延誤
E.工期、費(fèi)用均不可索賠
最新試題
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
編制公路工程預(yù)算時(shí)，現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)包括（）、（）。
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動及其實(shí)際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。
某建設(shè)項(xiàng)目，當(dāng)i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬元，則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。
編制公路工程概預(yù)算主要內(nèi)容是編制建筑（）工程部分的費(fèi)用。
公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和（）指標(biāo)。
采用流水作業(yè)組織施工時(shí)，流水施工的細(xì)部流水就是不同的專業(yè)隊(duì)組組織的流水，此時(shí)施工隊(duì)組與（）相等。
非節(jié)奏性流水施工又稱（）流水法。
建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠，而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。
招標(biāo)文件中，文件應(yīng)包括合同文件、技術(shù)規(guī)范和（）等。