A.承運(yùn)人對(duì)航空期間發(fā)生的貨損、貨物滅失、延誤承擔(dān)責(zé)任。所謂航空期間,指在承運(yùn)人保管之下,不論在航空站內(nèi)、航空氣上或航空站外降落的任何地點(diǎn),不包括航空站外任何路運(yùn)、海運(yùn)和河運(yùn)。但這種運(yùn)輸是為了履行空運(yùn)合同,是為了裝貨、交貨或轉(zhuǎn)運(yùn),則也視為航空期間
B.承運(yùn)人對(duì)貨物損失的賠償責(zé)任為每公斤250法郎。如托運(yùn)人在交貨時(shí)特別聲明,貨物價(jià)值,并交納了必須附加費(fèi),則承運(yùn)人的賠償額以所應(yīng)聲明的價(jià)值為限
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A.提單人是貨運(yùn)人與承運(yùn)人之間的定有運(yùn)輸合同的憑證。
B.提單是承運(yùn)人從托運(yùn)人處收到的貨物憑證。
C.提單是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證
D.承運(yùn)人收到貨物重量證明
A.貨運(yùn)單份數(shù)及隨附單證
B.運(yùn)輸期限及航線
C.注明該貨運(yùn)單受《華沙條約》和《海牙議定書》約束
A.非承運(yùn)人或其受雇人、代理人過失造成的其它原因
B.運(yùn)輸活動(dòng)物固有的特殊風(fēng)險(xiǎn)造成的活動(dòng)物政滅失和損害
C.依照協(xié)定或法律或慣例將貨物裝載在艙面上,因這種裝載的特殊風(fēng)險(xiǎn)造成的貨物滅失或損害
A.貨運(yùn)單的填寫時(shí)間、地點(diǎn)?!逗Q绤f(xié)定書》刪除了這一要求
B.起運(yùn)地、目的地及約定的經(jīng)停地點(diǎn)?!逗Q雷h定書》取消了承運(yùn)人這一權(quán)利
C.托運(yùn)人、承運(yùn)人或第一承運(yùn)人必須要實(shí)收貨人的名稱、地點(diǎn)
A.在開航前與開航時(shí)船舶適用于航行
B.船員的配備、船舶的裝備和供應(yīng)適當(dāng)
C.船舶要適合貨物的安全運(yùn)送和保管
最新試題
根據(jù)《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》的規(guī)定,以下哪些內(nèi)容屬于服務(wù)貿(mào)易范圍?()
對(duì)原產(chǎn)地國家或地區(qū)與中國訂有關(guān)稅互惠協(xié)議的進(jìn)口貨物,應(yīng)按下列選項(xiàng)中哪一種稅率征稅?()
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《保護(hù)文學(xué)藝術(shù)作品伯爾尼公約》是著作權(quán)領(lǐng)域第一個(gè)世界性多邊國際條約,也是至今影響最大的著作權(quán)公約。下列關(guān)于該公約的說法哪一個(gè)是不正確的?()
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關(guān)于世界貿(mào)易組織《與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議》(TRIPs協(xié)議),如下表述錯(cuò)誤的是()。
請(qǐng)問雙方之間合同是否已經(jīng)成立?()
在國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)領(lǐng)域,若貨物全部毀滅或因受損而失去原有用途,或被保險(xiǎn)人已無可挽回地喪失了保險(xiǎn)標(biāo)的,該情況屬于承保損失中的哪一類?()
依據(jù)《關(guān)于解決國家和他國國民之間投資爭(zhēng)端的公約》建立的“解決投資爭(zhēng)端的國際中心”,對(duì)下列哪一爭(zhēng)端事項(xiàng)具有管轄權(quán)?()
承運(yùn)人可否依保函要求收貨人向托運(yùn)人索賠?為什么?