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最新試題
在國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)領(lǐng)域，若貨物全部毀滅或因受損而失去原有用途，或被保險(xiǎn)人已無可挽回地喪失了保險(xiǎn)標(biāo)的，該情況屬于承保損失中的哪一類？（）
根據(jù)世界貿(mào)易組織爭端解決規(guī)則和程序的諒解協(xié)議的規(guī)定，當(dāng)世貿(mào)組織成員方之間發(fā)生貿(mào)易糾紛時(shí)，可采取的解決方式中不包括下列哪一項(xiàng)？（）
根據(jù)我國《反補(bǔ)貼條例》，采取反補(bǔ)貼措施的補(bǔ)貼應(yīng)是下列選項(xiàng)中的哪一種？（）
承運(yùn)人可否依保函要求收貨人向托運(yùn)人索賠？為什么？
GATT東京回合談判的重要成果是達(dá)成了約束非關(guān)稅壁壘的9個(gè)守則和協(xié)議，要求締約方一體遵守。
《多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)公約》承保的“違約險(xiǎn)”中的“約”是指下列選項(xiàng)中的哪一種？（）
根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》和《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，此項(xiàng)損失應(yīng)由哪一方承擔(dān)？（）
關(guān)貿(mào)總協(xié)定1994是與《反傾銷協(xié)議》和《反補(bǔ)貼協(xié)議》平行的多邊貿(mào)易協(xié)議。
當(dāng)WTO協(xié)議與涵蓋的多邊貿(mào)易協(xié)議不符時(shí)，在不符的范圍內(nèi)，后者優(yōu)先適用。
隨著“一帶一路”倡議的提出，國際鐵路貨物運(yùn)輸在我國對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交往中發(fā)揮的作用愈加重要，以下關(guān)于《國際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定》（簡稱《國際貨協(xié)》）的表述哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）