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問答題

我國萬利嘉企業(yè)有限責(zé)任公司，從加拿大進口一批新聞紙，300箱，海運。在運輸途中，由于船內(nèi)油管破裂部分燃油漏出，污染新聞紙。2004年7月18日青島港卸貨，發(fā)現(xiàn)損失100箱。貨物投保了水漬險。2006年9月25日請求保險公司賠償。保險公司拒絕賠償。

是否合理？為什么？

參考答案：

合理。超過兩年的索賠期限了。水漬險也不包括滲漏險。

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1.問答題 A國雅博爾有限公司于2006年3月12日在B國申請注冊了“HWH”商標(biāo)。2006年4月3日A國雅博爾有限公司又在C國申請注冊“HWH”商標(biāo)，并請律師史密斯先生代理有關(guān)事項。C國商標(biāo)管理機構(gòu)駁回申請，理由是已經(jīng)有人于2006年4月1日提出同樣的申請。2006年6月7日A國雅博爾有限公司又在D國申請注冊“HWH”商標(biāo)。D國商標(biāo)管理機構(gòu)駁回申請，理由是A國雅博爾有限公司在自己國內(nèi)沒有申請該項權(quán)利。2006年7月2日A國雅博爾有限公司又在D國申請注冊“JKL”商標(biāo)，該商標(biāo)已經(jīng)在A國取得合法權(quán)利。D國商標(biāo)管理機構(gòu)駁回申請，理由是該申請不符合D國的商標(biāo)法。注：以上幾個國家都是《巴黎公約》成員國。
在D國申請注冊“JKL”商標(biāo)，D國商標(biāo)管理機構(gòu)是否可以駁回申請，為什么？

參考答案：在D國申請注冊“JKL”商標(biāo)，D國商標(biāo)管理機構(gòu)可以駁回申請。因為各國的法律制度和申請程序是不同的...

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2.問答題 中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)申訴人加拿大享利有限責(zé)任公司與被訴人中國惠通公司之間關(guān)于買賣蟹合同中的仲裁條款以及申訴人的申請，受理了上述合同爭議案。被訴人在指定仲裁員和提交了答辯后，對中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會的管轄權(quán)提出了抗辯，理由是：在合同中規(guī)定，乙方（申訴人）用傳真確認合同后生效。但是，申訴人至今沒有確認。所以，合同尚未生效，不能仲裁。
你認為能夠仲裁嗎？法律對此有何規(guī)定？

參考答案：

可以仲裁。合同中的仲裁條款具有獨立性。合同依法雖已成立但尚未生效或者依法被確認無效的，不影響合同中仲裁條款的效力。

3.問答題 1946年，埃斯特石油有限公司在喀麥隆注冊成立，總機構(gòu)設(shè)立在喀麥隆的雅溫得。1949年英國政府要求埃斯特石油有限公司就其全部公司所得納稅。埃斯特石油公司則認為，該公司在喀麥隆注冊，總機構(gòu)設(shè)立在喀麥隆的雅溫得，公司的產(chǎn)品和銷售地都不在英國。所以不應(yīng)該向英國政府納稅。英國法院則認為，埃斯特石油公司的絕大部分董事在英國，只有個別董事在喀麥隆，多數(shù)董事會在英國倫敦舉行。公司的重要決定都在英國作出，所以埃斯特石油有限公司的實際的控制和管理中心在英國，是英國公司，應(yīng)該向英國納稅。
英國法院認定應(yīng)當(dāng)納稅的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

參考答案：

英國法院認定應(yīng)當(dāng)納稅的標(biāo)準(zhǔn)是：法人實際管理控制中心所在地標(biāo)準(zhǔn)、控制選舉權(quán)標(biāo)準(zhǔn)。

4.問答題 2003年11月，法國伊麗莎白有限責(zé)任公司（賣方）與中國ALT有限責(zé)任公司（買方）在上海訂立了買賣200臺電子計算機的合同。雙方在合同中約定，如果發(fā)生爭議，在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會仲裁。后來，雙方因交貨期發(fā)生爭議。法國伊麗莎白有限責(zé)任公司在其公司所在地起訴。法院發(fā)生傳票，傳中國ALT有限責(zé)任公司出庭應(yīng)訴。
ALT公司詢問律師是否應(yīng)訴，律師應(yīng)該如何回答？

參考答案：

應(yīng)該向?qū)Ψ椒ㄔ禾岢龉茌牂?quán)異議。因為，仲裁協(xié)議具有排除法院的司法管轄權(quán)的效力。

5.問答題 托運人皮爾遜啤酒有限責(zé)任公司出口一批貨物，由承運人加拿大政府商業(yè)海運公司班輪運輸。貨物裝船后承運人加拿大政府商業(yè)海運公司向托運人皮爾遜啤酒有限責(zé)任公司簽發(fā)了海運提單，提單背面訂有適用《海牙規(guī)則》的條款但船在開航前柴油發(fā)動機發(fā)生爆炸，致使輪船不能按時起航，貨物也受到損害。經(jīng)調(diào)查，起因是由于經(jīng)船長授權(quán)的雇傭人員在對柴油發(fā)動機試車時疏忽所致。
托運人皮爾遜啤酒有限責(zé)任公司可否對未能交貨造成的損失要求承運人加拿大政府商業(yè)海運公司賠償？

參考答案：承運人加拿大政府商業(yè)海運公司應(yīng)賠償，因為其未做到在開航前和開航時使船舶適航。承運人須在開航前和開航時恪盡職責(zé)使船舶適航，...

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