A.辛烷值較正器
B.VSV閥
C.離心機(jī)械
D.進(jìn)氣真空度膜盒
E.步進(jìn)電機(jī)
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A.通過電流大時(shí)
B.通電瞬間
C.承受較高電壓時(shí)
D.斷電瞬間
E.電流穩(wěn)定時(shí)
A、發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震
B、耗油率
C、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度
D、輸出功率
E、加速性
A、點(diǎn)火提前角
B、點(diǎn)火能量
C、初級(jí)線圈通電時(shí)間
D、次級(jí)線圈斷電時(shí)間
E、爆震
A、局部換氣
B、平均氣流速度
C、溫度調(diào)節(jié)范圍
D、濕度分布
E、噪聲
A、CO
B、HC
C、NOX
D、炭煙
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。