A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
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A.-30+80℃
B.-40+50℃
C.-50+80℃
D.-60+80℃
A.只可用專門測(cè)試儀讀碼
B.部分車型也可用人工讀碼
C.其資料傳輸線的座號(hào)是統(tǒng)一的
D.由美國(guó)SAE提出此標(biāo)準(zhǔn),只適用美國(guó)車系
A.1:10
B.1:100
C.1:1000
D.1:10000
A.組合開(kāi)關(guān)的電源故障
B.組合開(kāi)關(guān)的變光部分有故障
C.線路故障
D.保險(xiǎn)盒故障
A.后燈搭鐵不良
B.發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)
C.后燈線路斷路
D.后燈燈絲燒壞
最新試題
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。