A.溜放信號(hào)
B.連結(jié)信號(hào)
C.推進(jìn)信號(hào)
D.停車信號(hào)
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A.溜放信號(hào)
B.連結(jié)信號(hào)
C.推進(jìn)信號(hào)
D.減速信號(hào)
A.溜放信號(hào)
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D.減速信號(hào)
A.司機(jī)
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
C.車站值班員
D.施工負(fù)責(zé)人
A.違反列車編組計(jì)劃
B.開行欠軸
C.開行超長
D.臨時(shí)加開
A.車站調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.車站值班員
D.站長
最新試題
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。