A.二長(zhǎng)聲
B.一長(zhǎng)二短聲
C.一長(zhǎng)聲
D.一長(zhǎng)一短聲
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A.一長(zhǎng)二短聲
B.二長(zhǎng)一短聲
C.一長(zhǎng)一短聲
D.一短一長(zhǎng)聲
A.一短一長(zhǎng)聲
B.一長(zhǎng)二短聲
C.一短一長(zhǎng)二短聲
D.二短聲
A.一長(zhǎng)聲
B.一短聲
C.二短聲
D.三短聲
A.4km
B.3km
C.2km
D.lkm
A.20km/h
B.15km/h
C.10km/h
D.5km/h
最新試題
停留車(chē)輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車(chē)輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路，不準(zhǔn)溜放調(diào)車(chē)。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車(chē)輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車(chē)。
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
上車(chē)時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車(chē)姿勢(shì)。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
鐵路行車(chē)事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車(chē)造成的影響分為四類(lèi)。
調(diào)車(chē)作業(yè)中，嚴(yán)禁使用折角塞門(mén)放風(fēng)制動(dòng)。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē)，造成某一方向的列車(chē)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車(chē)3min，應(yīng)列為行車(chē)一般事故。
取得調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車(chē)。
軍用列車(chē)發(fā)車(chē)前，車(chē)站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。