A.5330mm
B.5350mm
C.5600mm
D.4980mm
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A.350mm
B.400mm
C.500mm
D.300mm
A.使用故障按鈕
B.臨時(shí)變更閉塞法
C.變更列車進(jìn)路
D.旅客列車加掛貨車
A.開(kāi)通區(qū)間
B.臨時(shí)變更閉塞法
C.變更列車進(jìn)路
D.旅客列車加掛貨車
A.封鎖區(qū)間
B.臨時(shí)變更閉塞法
C.變更列車進(jìn)路
D.旅客列車加掛貨車
A.使用引導(dǎo)信號(hào)
B.派車號(hào)人員
C.派引導(dǎo)人員
D.派站務(wù)人員
最新試題
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過(guò)車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
無(wú)論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。