A.計(jì)算泄漏前，首先應(yīng)判斷泄漏氣體的流動(dòng)性質(zhì)
B.要預(yù)測(cè)或評(píng)價(jià)氣體泄漏后造成事故的嚴(yán)重程度，必須對(duì)氣體泄露量進(jìn)行定量計(jì)算
C.氣體的流動(dòng)性質(zhì)有聲速流動(dòng)和亞聲速流動(dòng)
D.聲速流動(dòng)和亞聲速流動(dòng)，氣體泄漏量可以用同一個(gè)公式表示
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A.ρ代表液體在管道裂口處的流速，m/s
B.F是指總的阻力損失
C.g代表重力加速度m/s2
D.△z代表液面距管道裂口的高差，m
A.△ρ代表管道內(nèi)壓強(qiáng)和外界大氣壓之差，Pa
B.F是指總的阻力損失
C.g代表重力加速度m/s2
D.u代表管道內(nèi)液體密度，kg/m3
最新試題
安全評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)中控制管理手冊(cè)的編寫(xiě)原則有指令性原則；目的性原則；符合性原則；系統(tǒng)性原則；協(xié)調(diào)性原則；可行性原則；先進(jìn)性原則；可檢查性原則。（）
在安全評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)過(guò)程中應(yīng)遵循四個(gè)原則，分別是以激發(fā)和鼓勵(lì)為主的原則；以幫助為主，以示范、典范為指引的原則；注重針對(duì)性和實(shí)效性原則；注意公正公平原則。（）
安全評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)中，安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制的意義之一是有利于安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)運(yùn)用科學(xué)的管理思想和方法，不利于對(duì)安全評(píng)價(jià)實(shí)施系統(tǒng)化管理，規(guī)避從事安全評(píng)價(jià)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。（）
以下選項(xiàng)中，不屬于過(guò)程控制文件主要內(nèi)容的是（）。
在安全評(píng)價(jià)質(zhì)量管理和安全評(píng)價(jià)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中，關(guān)于安全評(píng)價(jià)的目的，說(shuō)法不正確的是（）。
當(dāng)安全技術(shù)措施與經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮安全技術(shù)措施上的要求，并應(yīng)按一定安全技術(shù)措施等級(jí)順序選擇安全技術(shù)措施，其中，首先應(yīng)選擇直接安全技術(shù)措施。（）
在安全評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)過(guò)程中應(yīng)遵循四個(gè)原則，以下選項(xiàng)中不正確的是（）。
過(guò)程控制文件的主要內(nèi)容是安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制方針目標(biāo)；組織結(jié)構(gòu)及安全評(píng)價(jià)管理工作的職責(zé)和權(quán)限；描述安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)運(yùn)行中涉及的重要環(huán)節(jié)；安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制管理手冊(cè)的審批、管理和修改的規(guī)定。（）
關(guān)于安全評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)的基本能力，下列不正確的是（）。
關(guān)于安全評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)的基本能力，不正確的是（）。