A.取高舍低
B.全部舍棄
C.取外圍舍中間
D.取近航道舍近岸
E.取稀疏處舍密集處
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A.選取
B.說(shuō)明注記表示
C.孤立障礙物的取舍
D.危險(xiǎn)線(xiàn)形狀化簡(jiǎn)
E.符號(hào)的圖形轉(zhuǎn)換
A.選取遵循擴(kuò)淺縮深原則
B.選取遵循擴(kuò)深縮淺原則
C.等深線(xiàn)取舍原則是取淺舍深
D.等深線(xiàn)取舍原則是取深舍淺
E.等深線(xiàn)密集，可保留最淺等深線(xiàn)，將較深等深線(xiàn)中斷在較淺等深線(xiàn)上，并保留0.2mm 間距
A.選取
B.合并
C.化簡(jiǎn)
D.概括
E.移位
A.航道地形圖
B.海岸帶地形圖
C.港口地形圖
D.大陸架地形圖
E.大洋地形圖
A.線(xiàn)性?xún)?nèi)插法
B.分帶法
C.時(shí)差法
D.最小二乘參數(shù)法
E.單站水位改正法
最新試題
海圖制作時(shí)，等深線(xiàn)綜合采用的方法和原則包括（）。
單波束測(cè)深斷面線(xiàn)一般與河流主流或者岸線(xiàn)（），在彎道處可布設(shè)成扇形。
海圖制作時(shí)，航行障礙物制圖綜合主要包括（）等。
下列對(duì)海水聲速影響最大的因素是（）。
編制1：5萬(wàn)比例尺港灣圖時(shí)，規(guī)定圖上長(zhǎng)于10cm 的樹(shù)木岸應(yīng)表示，這種海圖內(nèi)容選取的方法是（）。
采用曲面擬合法編輯多波束測(cè)深數(shù)據(jù)，常用的計(jì)算方法不包括（）。
機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn)，計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差，從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù)，其中波長(zhǎng)為（）的藍(lán)綠光波段被稱(chēng)為“海洋光學(xué)窗口”。
下列有關(guān)測(cè)深線(xiàn)方向設(shè)置正確的是（）。
海圖制圖綜合時(shí)，對(duì)長(zhǎng)度較短或面積較小而意義不大的類(lèi)別用圖上相鄰的其他類(lèi)別表示，這種方法屬于（）。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照（）順序進(jìn)行。