A.可以
B.不準(zhǔn)
C.確認(rèn)安全后
D.繼續(xù)
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A.防溜
B.防火
C.防水
D.防雷
A.3
B.6
C.12
D.18
A.規(guī)定速度
B.車輛構(gòu)造速度
C.線路允許速度
D.臨時(shí)速度
A.平穩(wěn)
B.快
C.慢
A.區(qū)間
B.區(qū)段
C.界限
D.時(shí)段
最新試題
接地跳線與接地體的距離不小于（）
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車；隨車機(jī)械師確認(rèn)動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。
普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查（）
對(duì)牽引供電、電力專業(yè)的隱蔽工程、下部工程質(zhì)量以及接地網(wǎng)、電纜敷設(shè)等進(jìn)行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出整改建議，并做好（）
優(yōu)良：絕緣部件（含空氣絕緣間隙）、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過（）者。
整體吊弦損傷不得超過（）根單絲。
設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者，質(zhì)量鑒定為（）
檢修（），更換設(shè)備引線、拆裝電連接時(shí)，必須先行裝設(shè)好短接線。
分相（包括關(guān)節(jié)式、三斷口式）起止里程包括分相的起點(diǎn)與終止里程，其中根據(jù)行車方向，分相起點(diǎn)與終點(diǎn)里程是中性錨段的（）對(duì)應(yīng)的里程。
強(qiáng)送電原則上不得超過（）次，且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔。