船舶自航進冰區(qū)時，要仔細瞭望，選擇適當?shù)牡攸c、時機和方法，下列做法正確的是（）。
①應從上風側進入冰區(qū)
②應從下風側進入冰區(qū)
③應等待緩流或無流時進入冰區(qū)
④應等待漲潮時進入冰區(qū)
A.①④
B.①③
C.②③
D.②④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可進入分隔帶或穿越分隔帶？（）
①操作能力受到限制的船舶；
②從事疏浚作業(yè)的船舶在作業(yè)必須的限度內(nèi)；
③從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)必須的限度內(nèi)；
④在航中從事人員轉運的船舶
⑤穿越分道通航制區(qū)域的船舶
A.①②③④⑤
B.②③④
C.②④
D.②③⑤
A.向高舷側操舵旋回時，旋回初徑小
B.向低舷側操舵旋回時，旋回初徑小
C.向高舷側操舵旋回時，旋回初徑大
D.由于船舶高速航進，因此橫傾對船舶的旋回基本沒有影響
A.前后錨球
B.除前后錨球外，每隔100米另加若干錨球
C.一個錨球
D.可顯示也可不顯示錨球
船舶后退中，無論進車或倒車，其致偏效果微弱，甚至可以忽略不計的是（）。
①沉深橫向力；
②伴流橫向力；
③排出流橫向力；
④推力中心偏位。
A.①③
B.①②③④
C.②③④
D.②④
A.船尾方向
B.船的左舷
C.船的右舷
D.船首方向
最新試題
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
使用自動舵航行時，值班駕駛員應（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設定航向進行轉向
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
關于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險，后船均應給前船讓路
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應采任何行動
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶