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你可能感興趣的試題
A.著作
B.題名
C.主題
D.引文
A.工作表面比非工作表面的表面粗糙度值小
B.摩擦表面比非摩擦表面的表面粗糙度值小
C.對(duì)間隙配合,配合間隙越小,表面粗糙度應(yīng)越小;對(duì)過(guò)盈配合,為保證連接得牢固可靠,載荷越小,要求表面粗糙度值越小
D.受周期性載荷的表面及可能會(huì)發(fā)生應(yīng)力集中的內(nèi)圓角、凹槽處表面粗糙度值應(yīng)較小
A.工序
B.設(shè)備
C.工藝裝備
D.工時(shí)
A.密封、潤(rùn)滑要求
B.零件尺寸公差的要求
C.調(diào)試、維護(hù)要求
D.試驗(yàn)或檢驗(yàn)方法的要求
最新試題
疲勞磨損初始裂紋首先發(fā)生在零件表面。
重物懸停在空中時(shí),吊臂自動(dòng)回縮,經(jīng)檢查平衡閥一切正常,需檢查()原因。
汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分為不足轉(zhuǎn)向特性、中性轉(zhuǎn)向特性和過(guò)度轉(zhuǎn)向特性。
滑輪的材料可以采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼、鋼板、尼龍制成。
表面粗糙度選取的原則是()
在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,()是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。
汽車起重機(jī)在行駛過(guò)程中,上車操縱室也可以乘座人員。
平衡閥與被控制件之間采用剛性連接,且間距盡量短。
已知兩個(gè)力F1、F2,F(xiàn)1=300N、F2=400N,且F1與F2的夾角為90°,合力R的大小為()
汽車電路是單線制,各電器相互并聯(lián),繼電器和開(kāi)關(guān)一般并聯(lián)在電路中。