A.人等機(jī)器
B.機(jī)器等人
C.庫(kù)存堆積
D.過(guò)多的設(shè)備
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你可能感興趣的試題
A.停機(jī)等待
B.將半成品在不同的工序上搬運(yùn)
C.安裝底架
D.生產(chǎn)的不良品報(bào)廢
A.材料零件提前占用
B.過(guò)多的能源消耗
C.搬運(yùn)庫(kù)存的雙重浪費(fèi)
D.搬運(yùn)車輛的增加
E.切換時(shí)間
A.工藝均衡
B.總量均衡
C.時(shí)間均衡
D.品種均衡
A.庫(kù)存防止
B.發(fā)生防止
C.流出防止
D.再發(fā)生防止
A.不制造不良品
B.不接受不良品
C.不庫(kù)存不良品
D.不流出不良品
最新試題
企業(yè)內(nèi)部信息傳遞關(guān)鍵要把握信息傳遞的（）等要素。
精益管理的優(yōu)越性只是體現(xiàn)在制造系統(tǒng)。
紙質(zhì)生產(chǎn)報(bào)表和公告板都能記錄生產(chǎn)數(shù)據(jù)，反映生產(chǎn)狀態(tài)，前者主要用于（），后者主要用于（）。
運(yùn)行效率是實(shí)際運(yùn)行時(shí)間與計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間之比，所以運(yùn)行效率一定（）。
生產(chǎn)工序一旦發(fā)現(xiàn)不合格品，應(yīng)該：（）。
自動(dòng)防錯(cuò)需要做到（）。
精益生產(chǎn)首先在福特公司試行。
下述哪項(xiàng)是供應(yīng)商質(zhì)量管理的目的？（）
實(shí)際運(yùn)行時(shí)間=計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間-（停頓時(shí)間+快速切換時(shí)間+損失時(shí)間），下面哪項(xiàng)是損失時(shí)間？（）
逐兔式、分割式生產(chǎn)單元能通過(guò)調(diào)整作業(yè)人數(shù)，控制（）。