A.流量-揚程
B.引射系數(shù)-揚程
C.引射系數(shù)-流量
D.引射系數(shù)-揚程比
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A.低壓級吸氣閥
B.中間冷卻器
C.低壓級排氣閥
D.上部活塞環(huán)
A.氣閥彈簧斷裂
B.氣缸冷卻不良
C.缸頭墊片厚度減小
D.空氣濾器臟堵
A.滴油不應(yīng)超過10滴/min
B.滴油不應(yīng)超過20滴/min
C.滴油不應(yīng)超過30滴/min
D.不應(yīng)滴油
A.滑油溫度升高
B.排氣溫度升高
C.安全閥開啟
D.輸氣系數(shù)降低
A.氣缸冷卻水漏入缸內(nèi)
B.吸氣含濕量過大
C.氣缸或氣缸套磨損
D.活塞環(huán)磨損
A.含油積炭在高溫下氧化放熱會自燃
B.自燃并不一定要氣溫達(dá)到油的閃點
C.是否發(fā)生爆炸取決于排氣溫度是否達(dá)到滑油閃點
D.長時間空轉(zhuǎn)不安全
A.低壓級吸氣閥
B.低壓級排氣閥
C.高壓級吸氣閥
D.高壓級排氣閥
A.低壓級有效排氣量下降
B.高壓級有效排氣量下降
C.排氣溫度上升
D.空氣漏至曲軸箱使滑油溫度升高
A.吸氣溫度過高
B.通氣瓶的排氣壓力太高
C.低壓級排氣閥漏泄嚴(yán)重
D.高壓級排氣閥漏泄嚴(yán)重
A.油溫過高
B.氣閥漏氣
C.活塞環(huán)漏氣
D.安全閥漏氣
最新試題
空壓機(jī)的卸載可以通過()來實現(xiàn)。
船用空壓機(jī)啟閥式卸載機(jī)構(gòu)可用強開()方法卸載。
管理中若發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)排氣量減少,下述環(huán)節(jié):Ⅰ.氣閥、Ⅱ.活塞環(huán)、Ⅲ.空氣濾清器、Ⅳ.冷卻水,較合理的檢查步驟是()。
管理中空壓機(jī)排氣量減小的最常見原因是()。
空壓機(jī)油的閃點以()為宜。
空壓機(jī)低壓級安全閥頂開可能是()。
以下有關(guān)空壓機(jī)潤滑的敘述不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
級差式活塞空壓機(jī)若連桿軸承磨損,會導(dǎo)致()。
空壓機(jī)缸內(nèi)發(fā)生敲擊聲一般不會是因為()。
空壓機(jī)后冷卻良好不能使()。