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A.汽車的干質(zhì)量和額定裝載質(zhì)量
B.汽車的額定裝載質(zhì)量和汽車的整備質(zhì)量
C.汽車實(shí)際裝載質(zhì)量和干質(zhì)量
最新試題
長(zhǎng)期保持較低車速行駛，可減緩汽車技術(shù)狀況劣化。
大修費(fèi)用隨著行駛里程或年限的延長(zhǎng)而增長(zhǎng)，且大修間隔里程將會(huì)不斷縮短。
汽車選購(gòu)的經(jīng)濟(jì)性原則，就是使選用的車輛在使用中的各項(xiàng)費(fèi)用較低。
按照《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，營(yíng)運(yùn)車的報(bào)廢條件比非營(yíng)運(yùn)車要嚴(yán)。
輪輞標(biāo)識(shí)00T-20，表示寬度6英寸、速度代號(hào)T、半徑20英寸的平式輪輞。
道路交通事故是指在公用道路上發(fā)生的交通事故，不在規(guī)定的“公用道路”上發(fā)生的交通事故，并不屬于道路交通事故。
輪胎的層級(jí)是描述輪胎負(fù)荷能力的相對(duì)指數(shù)，用PR表示，PR并不代表輪胎簾布層的實(shí)際層數(shù)，而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。
車輛充電盡量淺充、淺放，當(dāng)電池電量較低時(shí)（總?cè)萘康?0%左右），立刻充電，以提高電池的使用壽命。
在中華人民共和國(guó)境內(nèi)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例的規(guī)定，按照機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等要求，對(duì)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)，并向社會(huì)出具公證數(shù)據(jù)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，是（）
當(dāng)柴油的十六烷值較高時(shí)，因其穩(wěn)定性差，在燃燒過(guò)程中易于裂解，易形成炭煙。