A.汽車荷載應(yīng)計入沖擊系數(shù)
B.設(shè)計控制荷載中不計人人群荷載
C.整體結(jié)構(gòu)加載時,設(shè)計控制荷載應(yīng)采用車道荷載進行計算
D.荷載效率應(yīng)滿足0.95~1.05的要求
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A.一般而言,精密電子水準儀具有比精密光學(xué)水準儀更高的精度
B.一般而言,精密光學(xué)水準儀具有比精密電子水準儀更高的精度
C.電子水準儀需與條形編碼(數(shù)碼)尺配合使用
D.電子水準儀的量程更大
A.拱式橋
B.梁式橋
C.懸索橋
D.鋼一混凝土組合橋
E.斜拉橋
A.橋梁技術(shù)狀況為4類
B.超重車輛通過
C.擬通過加固提高橋梁的荷載等級
D.擬按周期進行荷載試驗的重要橋梁
A.實測信號曲線
B.樁身波速取值
C.樁身完整性描述
D.缺陷位置
E.樁身完整性類別
A.承載板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋
B.在某一級荷載下,12h內(nèi)沉降速率不能達到穩(wěn)定標準
C.沉降量急劇增大,P一S曲線出現(xiàn)陡降段,且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04
D.本級荷載的沉降量大于前級荷載沉降量的5倍
E.在某一級荷載下,6h內(nèi)沉降速率不能達到穩(wěn)定標準
最新試題
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有()。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標度的檢測指標包括()。
在進行隧道養(yǎng)護作業(yè)前,應(yīng)做的檢測工作包括()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時,應(yīng)注意()等因素對測試結(jié)果的影響。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專項檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項是()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力(自振)特性的相關(guān)描述,錯誤的選項是()。