A.有直尺法和包絡(luò)線法兩種,包絡(luò)線法應(yīng)用較為普遍
B.準確性驗證項目包括有效檢測寬度、車轍精度、等速重復(fù)性
C.有效檢測寬度驗證采用鋼尺法,準確性要求應(yīng)≥3.5m
D.路面車轍自動化檢測復(fù)核:當橫斷面數(shù)據(jù)出現(xiàn)異?;驍?shù)據(jù)不完整時,該斷面視為無效斷面,當無效斷面數(shù)超出計算單元內(nèi)斷面總數(shù)的5%時,該計算單元的車轍結(jié)果應(yīng)無效
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B.養(yǎng)護工作
C.預(yù)防性養(yǎng)護
D.大中修方案
A.12~24h
B.6~12h
C.4h
D.2h
A.直徑大于30mm,深度大于30mm
B.直徑大于10mm,深度大于10mm
C.有效直徑大于30mm,深度大于30mm
D.有效直徑大于30mm,深度大于10mm
最新試題
下列有關(guān)費額顯示器的說法正確的是()。
使用超聲波測厚儀測量工件厚度時,以下()會影響其示值。
監(jiān)督型檢驗使用的標準為()。
環(huán)形線圈車輛檢測器進行耐候性能試驗以后,要求非金屬材料的機械力學(xué)性能的保留率()。
下列視效率為零的光波長是()。
用于執(zhí)法和收費為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
下列不屬于鏈式接線的適用場合的是()
下列關(guān)于緊急電話系統(tǒng)的說法正確的是()。
隨機變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。