A．關(guān)閉狀態(tài)
B．全開(kāi)狀態(tài)
C．1/2開(kāi)度
D．開(kāi)度視環(huán)境溫度而定
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A．蒸發(fā)器進(jìn)口制冷劑壓力
B．蒸發(fā)器出口制冷劑壓力
C．溫包壓力
D．蒸發(fā)器出口過(guò)熱度
A．能在更大范圍內(nèi)控制制冷劑流量
B．熱負(fù)荷增大時(shí)開(kāi)度增大，可避免蒸發(fā)器換熱面積得不到充分利用
C．熱負(fù)荷減小時(shí)開(kāi)度減小，可防止壓縮機(jī)吸入濕蒸氣
D．其他條件不變時(shí)，流量都與開(kāi)度成比例
A．之前
B．之后
C．A、B皆可
D．視安裝條件而定
A．蒸發(fā)壓力太高
B．裝置制冷量太大
C．膨脹閥工作不穩(wěn)定
D．壓縮機(jī)吸氣過(guò)熱度太低
A．出口過(guò)熱度會(huì)太小
B．制冷量會(huì)降低
C．蒸發(fā)壓力會(huì)降低
D．價(jià)格稍貴，安裝麻煩些
最新試題
膨脹閥在制冷系統(tǒng)中起到節(jié)流降壓的作用。
冰鮮結(jié)合機(jī)械制冷保溫時(shí)，魚(yú)艙溫度不得高于0℃。
載冷劑和制冷劑都是采用汽化吸熱的方法來(lái)制冷的。
原來(lái)用外平衡式膨脹閥的蒸發(fā)器改用內(nèi)平衡式膨脹閥不會(huì)導(dǎo)致（）。
在對(duì)魚(yú)類進(jìn)行微凍保鮮時(shí)應(yīng)注意掌握魚(yú)艙的溫度不高于-4℃。
油分離器浮球閥卡死在常開(kāi)位置，會(huì)導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高。
一個(gè)循環(huán)過(guò)程中，單位質(zhì)量制冷劑所吸收的熱量與所消耗的機(jī)械功之比叫制冷系數(shù)。
熱力膨脹閥選用外平衡式的依據(jù)是（）。
制冷系統(tǒng)中如選用凝固點(diǎn)太高的潤(rùn)滑油，將會(huì)引起油堵。
制冷系統(tǒng)中滑油分離器的作用是把制冷劑和潤(rùn)滑油分離的設(shè)備。