A.強(qiáng)度
B.厚度
C.平整度
D.抗滑
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A.大于
B.等于
C.小于
D.兩者無關(guān)系
A.承載板法
B.貝克曼梁法
C.自動彎沉儀法
D.落錘式彎沉儀法
A.分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程
B.分部工程、分項(xiàng)工程、單位工程
C.單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程
D.單位工程、分項(xiàng)工程、分部工程
A.分項(xiàng)工程
B.分部工程
C.單項(xiàng)工程
D.單位工程
A.壓實(shí)度
B.壓實(shí)系數(shù)
C.固體體積率
D.密度
最新試題
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時,為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測點(diǎn)數(shù)宜不少于()個。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時,應(yīng)對試驗(yàn)用水進(jìn)行()處理。
短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說法,不正確的是()。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
微表處配合比設(shè)計時,一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評價粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn),說法正確的有()。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。