路面構(gòu)造深度測(cè)試的說法有：
①鋪砂法僅用水泥混凝土路面表面的構(gòu)造深度測(cè)定；
②鋪砂法測(cè)定的構(gòu)造深度可以用于評(píng)價(jià)路面表面的宏觀粗糙度；
③鋪砂法測(cè)定的構(gòu)造深度可以用于評(píng)價(jià)路面表面的排水性能；
④鋪砂法測(cè)定后的量砂回收后可以立即使用；
⑤構(gòu)造深度越大，路面抗滑性能越好；
不正確的有（）
A.①②
B.②③
C.①④
D.③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
瀝青路面滲水系數(shù)的說法有：
①滲水系數(shù)是指在規(guī)定的水頭壓力下，水在單位時(shí)間內(nèi)通過一定面積的路面滲入下層的數(shù)量；
②剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大；
③路面滲水系數(shù)應(yīng)在路面施工結(jié)束后立即進(jìn)行測(cè)試；
④不適用與公稱粒徑大于26.5mm的下面層或基層混合料；
不正確的為（）
A.①
B.②
C.④
D.無
標(biāo)定車載式顛簸積累儀與其他平整度指標(biāo)時(shí)，要求標(biāo)定路段：
①有5~6段不同平整度的現(xiàn)有道路，從好到壞不停程度的都應(yīng)各有一段；
②每段路長(zhǎng)宜為250~300m；
③每一段內(nèi)的平整度應(yīng)均勻，段內(nèi)應(yīng)無太大差別；
④標(biāo)定路段應(yīng)選縱坡變化較小的平坦、直線地段；
⑤選擇交通量小或可以疏導(dǎo)的路段，減少標(biāo)定時(shí)車輛的干擾；
正確的有（）
A.①②③⑤
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
以下材料和最大密度試驗(yàn)方法：
①粘性土；
②砂礫；
③二灰砂礫；
④密實(shí)型瀝青混凝土；
⑤瀝青碎石（空隙率為10%）；
⑥振動(dòng)臺(tái)法；
⑦水中重法；
⑧重型擊實(shí)法；
⑨體積法；
對(duì)應(yīng)關(guān)系全部正確的是（）
A.①→⑧，②→⑨，③→⑨，④→⑦，⑤→⑥
B.①→⑧，②→⑥，③→⑧，④→⑦，⑤→⑨
C.①→⑧，②→⑥，③→⑨，④→⑧，⑤→⑦
D.①→⑥，②→⑥，③→⑧，④→⑦，⑤→⑨
飽水膨脹測(cè)定的工作有：
①安裝附有調(diào)節(jié)桿的多孔板，多孔板上加四塊荷載板；
②讀取初讀數(shù)；
③向試槽放水；
④試筒與多孔板放入試槽，安裝百分表；
⑤飽水終了，讀取終讀數(shù)；
⑥更換試件成型是的濾紙；
正確的測(cè)定步驟為（）
A.⑥①④②③⑤
B.⑥①②④③⑤
C.⑥④②③①⑤
D.⑥③①④②⑤
最新試題
有抗凍性要求的高性能混凝土，所用粗骨料的泥塊含量應(yīng)不大于（）%。
關(guān)于混凝土的配合比，下列說法中正確的是（）。
土工合成材料做撕裂試驗(yàn)時(shí)，試樣尺寸寬（751）mm、長(zhǎng)（）mm 的矩形試樣。
混凝土涂層粘結(jié)力試驗(yàn)后應(yīng)立即觀察鋁合金柳釘頭型圓盤座的底面粘結(jié)物的情況，如果底面有（）以上的面積粘附著涂層或混凝土等物體，則試驗(yàn)數(shù)據(jù)有效。
水泥膠砂流動(dòng)度試驗(yàn)，以下說法正確的是（）。
混凝土細(xì)骨料根據(jù)() mm 篩孔的累計(jì)篩余量分成三個(gè)級(jí)配區(qū)。
在石灰有效氧化鈣測(cè)定試驗(yàn)中，使用到的化學(xué)試劑包括（）
無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層按（）公路等級(jí)規(guī)定了7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值。
水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量測(cè)定，水泥凈漿拌制，水泥需要（）g。
某實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行負(fù)壓篩篩余試驗(yàn)，已知稱取試樣25.00g，同時(shí)該水泥試樣分兩次稱取分別篩析，篩余值分別為0.95g、0.97g，有效修正系數(shù)為1.18，該水泥細(xì)度為（）。