A.測試路面厚度
B.探測路面下空洞
C.檢測橋面混凝土剝落狀況
D.檢測橋內(nèi)混凝土與鋼筋脫離狀況
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A.不適用于公稱最大粒徑大于26.5mm的下面層或基層混合料
B.水面下降600ml是停止試驗
C.同一個檢測路段選擇5個測點測定滲水系數(shù),取其最大值作為檢測結(jié)果
D.測試中當(dāng)水面下降100ml時開始記時,每隔60s讀記一起管刻度一次
A.指在規(guī)定的水頭壓力下,水在單位時間內(nèi)通過一定面積的路面滲入下層的數(shù)量
B.路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系
C.剩余空隙率越大,路面滲水系數(shù)越大
D.路面滲水系數(shù)應(yīng)在路面施工結(jié)束后立即進行測試
A.測試輪與車輛行駛方向成20°角
B.測試灑水后路面水膜厚度不得小于1mm
C.測試輪在測點以前100~200m處降下
D.作用于測試輪上的靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)荷載為2kN
A.回彈彎沉越大,承載能力越高
B.通常所說的回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值
C.回彈彎沉值可以應(yīng)用于新建路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計和施工控制
D.回彈彎沉值可以用于舊路補強設(shè)計
A.彎沉是在荷載作用下結(jié)構(gòu)層表面產(chǎn)生的一種垂直變形
B.貝克曼梁和自動彎沉儀測定的都是靜態(tài)回彈彎沉
C.半剛性基層瀝青路面彎沉測定時應(yīng)盡可能使用5.4m的貝克曼梁
D.當(dāng)瀝青層厚度大于5cm,且溫度超出20±5℃,測試結(jié)果應(yīng)進行溫度修正
最新試題
水泥的等級是根據(jù)()來劃分的。
結(jié)合抗氯離子滲透性標(biāo)準(zhǔn)試驗方法的相關(guān)規(guī)定,關(guān)于該方法的適用范圍,以下說法正確的是()。
工程驗收用的混凝土試塊拆模前的養(yǎng)護溫度為()。
關(guān)于混凝土的配合比,下列說法中正確的是()。
有抗凍性要求的高性能混凝土,所用粗骨料的泥塊含量應(yīng)不大于()%。
粗骨料篩分中,當(dāng)篩余顆粒粒徑大于()mm 時,可以允許用手指撥動顆粒。
暴露在南方浪濺區(qū)的混凝土,其最低強度等級要求為()。
影響大體積混凝土水化熱的主要因素()。
5個測區(qū)的強度推定值分別為24.2MPa、21.7MPa、18.2MPa、26.0MPa、22.7MPa,則檢測結(jié)論(ηc=0.7、[σ0]=3.5MPa)為()。
有抗凍要求的混凝土,以及最冷月月平均氣溫在0℃以上,但有偶然受凍情況的海水環(huán)境所用的混凝土,應(yīng)根據(jù)骨料最大粒徑來控制拌和物的含氣量,當(dāng)骨料最大粒徑為31.5mm 時,含氣量應(yīng)控制在()的范圍內(nèi)。