A.氣缸墊燒蝕
B.水泵葉輪粉碎
C.長(zhǎng)時(shí)間跑高速
D.節(jié)溫器打不開(kāi)
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A.在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后用手感覺(jué)一下上部冷卻水管的溫度
B.感覺(jué)一下暖風(fēng)機(jī)是否出熱風(fēng)
C.將節(jié)溫器拆下來(lái)放到熱水中檢查
D.在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱過(guò)程中感覺(jué)一下散熱器中的冷卻液流動(dòng)情況
A.節(jié)溫器的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后對(duì)冷卻液進(jìn)行加溫,以提高冷卻液的沸點(diǎn)
B.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到一定溫度后,節(jié)溫器將打開(kāi)接通通往散熱器的通道
C.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液達(dá)到規(guī)定溫度時(shí),通過(guò)冷卻風(fēng)扇降低冷卻液的溫度
A.節(jié)溫器
B.冷卻風(fēng)扇
C.水泵
D.空氣壓縮機(jī)
如圖所示,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器開(kāi)關(guān)地線斷路會(huì)造成()。
A.冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
B.冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)完全不工作
C.冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)燒壞
D.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
A.它在必要時(shí)向散熱器吸風(fēng)(例如,當(dāng)車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí))。
B.它在車(chē)輛向前運(yùn)動(dòng)時(shí),由風(fēng)力驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),并且其旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)了水泵旋轉(zhuǎn)。
C.它通過(guò)向氣缸體吸風(fēng),使發(fā)動(dòng)機(jī)得到冷卻。
D.它從發(fā)動(dòng)機(jī)艙中吸出熱量。
最新試題
進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟高度取決于凸輪軸的()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門(mén)完全開(kāi)啟,則第三缸為()行程。
對(duì)于四行程活塞,當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速是1500r/min,一個(gè)行程占()秒。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。
?關(guān)于空氣流量傳感器,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時(shí),冷卻系統(tǒng)采用()。
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有()。
對(duì)連桿校正應(yīng)遵循()的原則。