填空題規(guī)范化管理建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)包含了環(huán)檢機(jī)構(gòu)的（）、（）、（）的規(guī)范化要求及（）
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用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關(guān)故障代碼。
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簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)，車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。
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簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)，車輛應(yīng)機(jī)械狀況良好，沒有可能影響安全或引起測(cè)試偏差的機(jī)械故障。
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柴油車加載減速實(shí)驗(yàn)檢測(cè)開始后，檢測(cè)員始終將油門保持在（）狀態(tài)，直到檢測(cè)系統(tǒng)通知松開油門為止。
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應(yīng)通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)、記錄、傳輸、存儲(chǔ)及判定OBD檢查（如適用）、排氣污染物檢測(cè)信息和過量空氣系數(shù)λ檢測(cè)信息，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗(yàn)信息。
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簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法應(yīng)根據(jù)實(shí)際駕駛距離確定車輛的當(dāng)量行駛距離，如果實(shí)際測(cè)試距離和理論距離的偏差大于0.2km，則測(cè)試結(jié)果無效。
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自由加速法檢測(cè)結(jié)果取最后三次自由加速煙度測(cè)量結(jié)果的（）。
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分析儀檢查周期至少每年向管理部門上報(bào)一次檢查結(jié)果。
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我國確定在用汽車排放限值時(shí)主要遵循哪幾個(gè)原則？
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系統(tǒng)操作員密碼輸入超過（）次，仍然不對(duì)時(shí)，應(yīng)鎖止系統(tǒng)，并顯示“密碼錯(cuò)誤，請(qǐng)與檢測(cè)站管理部門聯(lián)系，測(cè)試終止”。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題