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最新試題
簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。
怠速排放標準與雙怠速排放標準在機動車污染控制方面有什么區(qū)別？
檢驗（含OBD 檢查）中，如果發(fā)現(xiàn)某一車型車輛排放集中出現(xiàn)超標現(xiàn)象，生態(tài)環(huán)境主管部門應做好記錄和取證工作，填寫《集中超標車型環(huán)保查驗記錄表》并上報國務院生態(tài)環(huán)境主管部門，同時應將記錄信息通報上級生態(tài)環(huán)境主管部門和同級公安交通管理、市場監(jiān)管等有關部門。
什么是“簡易工況法”？為什么要實行“簡易工況法”檢測方法？
檢驗機構(gòu)應向生態(tài)環(huán)境主管部門實時傳輸檢驗信息。
自由加速法檢測結(jié)果取最后三次自由加速煙度測量結(jié)果的（）。
檢測系統(tǒng)可以通過OBD 接口實時讀取發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，并用于測試過程中的轉(zhuǎn)速監(jiān)控。
新車下線檢測和檢驗機構(gòu)應聯(lián)網(wǎng)實時向當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境主管部門報送數(shù)據(jù)。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛應機械狀況良好，沒有可能影響安全或引起測試偏差的機械故障。
排氣分析儀水分離器的容積應足夠大，能夠連續(xù)去除排氣樣氣中的冷凝水，保證取樣系統(tǒng)無水冷凝現(xiàn)象。當水蒸汽達到飽和時，應能保證自動脫離或自動停止測量操作。