A.轉(zhuǎn)向盤
B.萬(wàn)向節(jié)
C.直拉桿
D.轉(zhuǎn)向節(jié)
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A.轉(zhuǎn)向傳感器
B.輪速傳感器
C.轉(zhuǎn)矩傳感器
D.車身高度傳感器
A.外部
B.內(nèi)部
C.上部
D.下部
A.在強(qiáng)制制動(dòng)時(shí)，比例閥提供了更好的制動(dòng)平衡
B.比例閥用于強(qiáng)制制動(dòng)時(shí)使后制動(dòng)管路液壓急劇上升
C.比例閥不用于帶有自增力鼓式制動(dòng)器的汽車上
D.液壓增大時(shí)比例閥打開
A.排氣時(shí)不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
B.排氣作業(yè)時(shí)必須一人完成作業(yè)
C.各輪缸排氣時(shí)必須一次完成排氣
D.放氣結(jié)束時(shí)應(yīng)再次檢查液面高度，不足則補(bǔ)齊
A.右后輪-左前輪-左后輪-右前輪
B.右后輪-右前輪-左后輪-左前輪
C.左后輪-左前輪-右后輪-右前輪
D.右后輪-左前輪-右前輪-左后輪
最新試題
活塞環(huán)安裝時(shí)只有所有環(huán)開口不在同一角度即可。
在某些特定的工況，提前進(jìn)氣門關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。
高溫不會(huì)導(dǎo)致機(jī)體變形，即使輕微變形對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作沒有影響。
更換潤(rùn)滑油時(shí)，放掉舊機(jī)油，更換機(jī)濾，然后添加新機(jī)油到規(guī)定刻度線即可。
機(jī)油超期使用或機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)會(huì)造成曲軸拉瓦。
節(jié)溫器能使發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)溫度迅速升高，在熱機(jī)時(shí)又能保證足夠的散熱，所以節(jié)溫器是必不可少的。
曲軸出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響、拉瓦、斷裂的現(xiàn)象。
缸體存在砂眼不會(huì)影響車輛使用，可繼續(xù)放心行駛。
柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量，同時(shí)也為發(fā)動(dòng)機(jī)上的部分零部件提供潤(rùn)滑。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力輸出裝置，在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)。