A.可依設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)確定檢修時(shí)間
B.針對(duì)性強(qiáng)但維修費(fèi)用高
C.可以有效預(yù)防故障及充分利用壽命
D.機(jī)械設(shè)備應(yīng)具有視情設(shè)計(jì)的設(shè)備結(jié)構(gòu)
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A.適用于任何機(jī)械設(shè)備的維修
B.是現(xiàn)代預(yù)防維修不可缺少的維修方式
C.存在維修不足或維修過剩的缺點(diǎn)
D.針對(duì)性和正確性不高,維修往往工作量大費(fèi)用高
A.3
B.4
C.5
D.6
A.3
B.4
C.2
D.5
A.說明書規(guī)定的檢修間隔期
B.船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目要求
C.公司的修船原則和修理類別及有關(guān)規(guī)定
D.修理要求
A.轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
B.螺旋槳鳴音
C.啟動(dòng)困難
D.劇烈振動(dòng)
最新試題
航行中主機(jī)增壓器損壞采用鎖住轉(zhuǎn)子措施的目的是什么?鎖住轉(zhuǎn)子措施的原則是什么?
航行中主機(jī)增壓器損壞如何應(yīng)急處理?
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為何 新造或修理后的發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)前都必須清洗管系?
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