機(jī)器或運(yùn)動(dòng)副投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)獲得良好的磨合,磨合良好的要求是()。
1消除摩擦表面的初始粗糙度,使實(shí)際接觸面積最大,
2建立工作條件下耐久的潤(rùn)滑油膜,使運(yùn)動(dòng)副獲得穩(wěn)定有效的潤(rùn)滑,
3短時(shí)間內(nèi)完成初斯有效的磨損,
4工作表面的摩擦系數(shù)、磨損率和溫度均在較低的水平,
5運(yùn)動(dòng)副工作表面彼此適應(yīng),服貼的形貌,
6磨合后的工作表面光滑,潔凈和明亮,無(wú)加工痕跡和傷痕,變色等。
A.1+2+3
B.1+2+4
C.1+2+5
D.4+5+6
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.磨合初期
B.磨合中期
C.急劇磨損期初期
D.正常磨損期
A.磨合初期
B.磨合中期
C.急劇磨損期初期
D.正常磨損期
A.使運(yùn)動(dòng)副摩擦表面的形貌和性質(zhì)從初始狀態(tài)過(guò)渡到正常使用狀態(tài)
B.縮短時(shí)間
C.提高磨損速度
D.加大磨損量
A.使運(yùn)動(dòng)副磨擦表面的形貌和性質(zhì)從初始狀態(tài)過(guò)渡到政黨使用狀態(tài)
B.時(shí)間短,磨損最大
C.磨損速度小
D.處于過(guò)界潤(rùn)滑狀態(tài)
船舶主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間,控制燃油的()對(duì)減少氣缸磨損,防止產(chǎn)生異常磨損有重要作用。
1黏度
2水分
3硫分階段
4機(jī)械雜質(zhì)
5殘?zhí)?br /> 6灰分
A.1+2+3
B.1+2+3+4
C.1+2+3+4+5
D.1+2+3+4+5+6
最新試題
船軸的主要損壞形式有哪些?
試述船用柴油機(jī)氣缸蓋的工作條件以及常見(jiàn)的損壞形式。
簡(jiǎn)述氣缸產(chǎn)生裂紋后常用的維修方法。
為了使軸系同軸度符合要求,可以采用哪些方法改變兩端軸的相對(duì)位置來(lái)調(diào)整軸系的狀態(tài)?
為防止貫穿螺栓斷裂,在安裝時(shí)應(yīng)注意什么?
增壓器渦輪殼體腐蝕后如何進(jìn)行修理?
常見(jiàn)船舶軸系的故障有哪些?
航行中主機(jī)增壓器損壞如何應(yīng)急處理?
簡(jiǎn)述修復(fù)氣缸套過(guò)度磨損主要方法。
軸系校中狀態(tài)的檢查內(nèi)容有哪些?