單項(xiàng)選擇題氣缸蓋發(fā)生的裂紋屬于()。
A.疲勞斷裂
B.韌性斷裂
C.脆性斷裂
D.A+B+C
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋裂紋產(chǎn)生的部位主要集中在()。
A.觸火面
B.冷卻面
C.不一定
D.A或B
2.單項(xiàng)選擇題高溫疲勞是指零件在高于材料的()溫度下,受到交變應(yīng)力的作用引起的疲勞,(Tm為金屬熔點(diǎn))。
A.0.2Tm
B.0.3Tm
C.0.4Tm
D.0.5Tm
3.單項(xiàng)選擇題高溫條件下,當(dāng)蠕變極限高于蠕變強(qiáng)度時,裂紋以()為主。
A.蠕變裂紋
B.疲勞裂紋
C.A+B
D.A或B
4.單項(xiàng)選擇題高溫條件下,當(dāng)蠕變極限高于疲勞強(qiáng)度時,裂紋以()為主。
A.蠕變裂紋
B.疲勞裂紋
C.A+B
D.A或B
5.單項(xiàng)選擇題疲勞斷裂按應(yīng)力性質(zhì)可分為()。
A.機(jī)械疲勞
B.熱疲勞
C.A+B
D.A或B
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塑性材料在簡單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
靜態(tài)的機(jī)械負(fù)荷與()無關(guān)。
題型:單項(xiàng)選擇題
在機(jī)械負(fù)荷的作用下,零件的壁厚越大,()越小。
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柴油機(jī)因起動停車引起的熱應(yīng)力稱為()熱應(yīng)力。
題型:單項(xiàng)選擇題
因材料內(nèi)部存在缺陷引起的應(yīng)力集中包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
金屬零件的疲勞斷裂的斷口呈()。
題型:單項(xiàng)選擇題
疲勞斷裂按應(yīng)力循環(huán)次數(shù)分類有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
機(jī)械應(yīng)力與所受的外力()。
題型:單項(xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的裂紋可能是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)因燃燒瞬時引起的熱應(yīng)力為()熱應(yīng)力。
題型:單項(xiàng)選擇題