A.木版蓋
B.布
C.紙板
D.塑料膜
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你可能感興趣的試題
A.拆卸與清洗
B.檢測(cè)與修理
C.安裝與調(diào)試
D.驗(yàn)收
A.拆前檢測(cè)
B.拆卸與清洗
C.檢測(cè)與修理
D.安裝與調(diào)試
A.拆前檢測(cè)
B.拆卸與清洗
C.檢測(cè)與修理
D.安裝與調(diào)試
A.可利用首尾兩個(gè)主軸承的橋規(guī)值繪制
B.可根據(jù)位置相對(duì)低的兩個(gè)主軸承所處的位置來繪制
C.可利用首尾兩個(gè)主軸承中心線與曲軸軸的交點(diǎn)來繪制
D.A或B或C
A.需要建立向上為正的縱坐標(biāo)軸
B.需要在最后一缸的中心線外增加一根氣缸中心線
C.臂距差為正時(shí)向下描點(diǎn)
D.需要畫一根代表機(jī)座上平面的水平線
最新試題
主機(jī)增壓器損壞無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
柴油機(jī)吊缸時(shí),不正確的做法是()。
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
船上吊缸檢修一般不必()。
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是()。
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查()。
檢修活塞零件時(shí),對(duì)表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。