A、0.8
B、1.0
C、1.14
D、1.1
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A、上邊緣
B、下邊緣
C、中心
A、上邊緣
B、下邊緣
C、中線處
A、船長是指吃水為型深80％的水線長；
B、垂線是指首垂線通過貨艙區(qū)的前壁并垂直于水線；
C、船長是指吃水為型深96％的水線長；
D、船中是指船長L的中點。
A、干舷甲板通常是最高一層露天全通甲板
B、干舷甲板上所設(shè)有永久性的關(guān)閉裝置
C、核定干舷是在船中處從甲板線的上邊緣向下量到有關(guān)載重線的上邊緣的垂直距離
D、核定干舷是在船中處從甲板線的下邊緣向下量到有關(guān)載重線的上邊緣的垂直距離
A、客船系指載客超過12人的船舶
B、第1類客船是指航行時間在24h及以上的客船
C、第2類客船是指航行時間在4h以上至24h以下的客船
D、第1類客船是指航行時間不超過4h的客船
最新試題
船檢部門在對某船進行初次檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計算書，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機構(gòu)認可將航區(qū)改為沿海，請問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書？為何？
在防火控制圖（或消防設(shè)備布置圖）的檢查時要注意哪些事項.
營運船舶換證檢驗時，應(yīng)對柴油機哪些活動及固定零部件（拆下并清潔）進行檢查，必要時應(yīng)進行系泊和航行試驗。
簡述發(fā)生哪些情況時應(yīng)進行附加檢驗？
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，包括哪些檢查？
換證檢驗中，對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
按照《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）有關(guān)防止空氣污染檢驗的規(guī)定，請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗的適用范圍。
開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備情況進行檢查和確認，具體有哪些項目？
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?