A.會(huì)同原寄郵政和港務(wù)雙方驗(yàn)看封志是否完好
B.根據(jù)CN37路單內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)收
C.發(fā)現(xiàn)有袋數(shù)不符等情況應(yīng)在CN37路單上批注
D.如果封志和集裝箱外形完好，但內(nèi)裝郵件有短少情況，應(yīng)向船方提出補(bǔ)償責(zé)任
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A.負(fù)責(zé)接收各類總包郵件
B.負(fù)責(zé)按計(jì)劃發(fā)運(yùn)總包郵件
C.負(fù)責(zé)火車、汽車、輪船總包郵件的押運(yùn)工作
D.負(fù)責(zé)各類總包郵件的貯轉(zhuǎn)、分揀、制單等內(nèi)部處理作業(yè)
A.運(yùn)算器
B.控制器
C.存儲(chǔ)器
D.輸出設(shè)備和輸入設(shè)備
A.對(duì)單袋不符及郵件破損等情節(jié)能按規(guī)定及時(shí)處理并驗(yàn)知對(duì)方
B.保證郵件交接數(shù)目準(zhǔn)確，封裝完好，路向正確
C.要眼同開(kāi)拆
D.不雨濕、不丟失
A.最迅速
B.最安全
C.最經(jīng)濟(jì)
D.最方便
A.接發(fā)
B.分揀
C.盤(pán)駁
D.押運(yùn)
最新試題
郵件數(shù)目比來(lái)單多或少，或有不合規(guī)格與破損等情況，押運(yùn)員簽收之前必須在相關(guān)路單正副頁(yè)上（），以明責(zé)任。
自治區(qū)、自治州、自治縣、（）是少數(shù)民族聚居地區(qū)的民族自治地方，是祖國(guó)不可分離的部分。
國(guó)內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制定郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃和組織（）的重要依據(jù)。
包裹業(yè)務(wù)包括國(guó)內(nèi)包裹業(yè)務(wù)和國(guó)際及（）包裹業(yè)務(wù)。
郵件在處理過(guò)程中，局際之間辦理郵件交接的都必須嚴(yán)格執(zhí)行（）交接制度，并在規(guī)定處理時(shí)限內(nèi)完成掃描勾核。
發(fā)運(yùn)郵件必須封成（），不準(zhǔn)零星散發(fā)，放在局外的待運(yùn)郵件必須有人看管，等待交運(yùn)。
郵政職業(yè)道德是郵政行業(yè)貫徹“（）”企業(yè)宗旨和實(shí)現(xiàn)郵政通信生產(chǎn)“迅速、準(zhǔn)確、安全、方便”質(zhì)量方針的道德保證。
郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員任務(wù)是：按時(shí)限、頻次要求和發(fā)運(yùn)計(jì)劃規(guī)定，完成各類總包郵件在運(yùn)輸過(guò)程中的接發(fā)、貯轉(zhuǎn)、（）任務(wù)，按各崗位權(quán)限完成郵件信息錄入、發(fā)送、接收、查詢、處理等工作。
火車押運(yùn)員應(yīng)在到達(dá)接收站前，根據(jù)接收局要求分類、分批將郵件堆放在車門(mén)口，并與（）碰數(shù)。
函件按運(yùn)遞方式分為水陸路函件和（）函件。