A.計(jì)數(shù)器和全加器
B.寄存器和比較器
C.全加器和比較器
D.計(jì)數(shù)器和寄存器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
下列邏輯關(guān)系圖中正確的是（）
A.
B.
C.
D.
如圖所示門電路，按正邏輯體制，電路實(shí)現(xiàn)的邏輯式F=（）
A.
B.A*B*C
C.A+B+C
D.
A.余3碼
B.循環(huán)碼
C.格雷碼
D.8421碼
A.（1101011.001）2
B.（01101010.01）2
C.（11101011.01）2
D.（01100111.01）2
A.（0110110.101）8421BCD
B.（0011110.1110）8421BCD
C.（00110110.0111）8421BCD
D.（110110.111）8421BCD
最新試題
《民法通則》中規(guī)定，按民事行為能力分，不能完全辨認(rèn)自己行為的精神病人是（）行為能力人。
裝發(fā)行郵專列時(shí)要將路單封裝入6號(hào)普通郵袋并拴掛（）袋牌，在郵件裝發(fā)完畢后，放置車門處。
在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中，根據(jù)軟件的用途可將其分為兩類：系統(tǒng)軟件和（）軟件。
集裝箱主要有籠式（有輪）和（）兩種。
收發(fā)航空郵件路單一般應(yīng)填制一式四份，發(fā)（）的郵件還應(yīng)多填一份路單給中轉(zhuǎn)航站。
在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中，根據(jù)軟件的用途可將其分為兩類：系統(tǒng)軟件和（）。
由于用戶的責(zé)任或者所寄物品本身的原因造成（）損失的，郵政企業(yè)不負(fù)責(zé)賠償。
郵件轉(zhuǎn)運(yùn)工作相對(duì)其它崗位工作量大，生產(chǎn)條件艱苦，體力勞動(dòng)強(qiáng)度大，屬于（）型作業(yè)方式。
（011001010010.00010110）8421BCD所對(duì)應(yīng)的十進(jìn)制數(shù)為（）
在站臺(tái)、碼頭接卸郵件時(shí)，不準(zhǔn)“（）”、“抓車”及“跳車”。