A.0.10mm
B.0.12mm
C.0.15mm
D.0.18mm
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A.垂直
B.成30°角
C.平行
D.重合
A.下方
B.上方
C.輸出端
D.控制端
A.0.04mm
B.0.06mm
C.0.08mm
D.0.10mm
A.0.019～0.045mm
B.0.029～0.055mm
C.0.039～0.075mm
D.0.049～0.085mm
A.0.002～0.048mm
B.0.005～0.059mm
C.0.008～0.098mm
D.0.015～0.158mm
最新試題
道德是調(diào)節(jié)個(gè)人與自我、他人、社會和自然之間關(guān)系的（）的總和。
下列做法不正確的是（）。
機(jī)車交車試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元，應(yīng)列為（）事故。
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界，危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即向列車開來方向發(fā)出停車信號。夜間無紅色燈光時(shí)，白色燈光（）。
上、下機(jī)車須（）機(jī)車，站穩(wěn)抓牢。禁止與機(jī)車車輛搶越線路和上、下移動的機(jī)車車輛。
在接觸網(wǎng)事故的搶修中，在未采取保護(hù)措施的情況下，任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時(shí)，不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)（）范圍內(nèi)。
檢修設(shè)備的狀態(tài)，最能反映檢修作業(yè)（）的程度。
加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的，就是培養(yǎng)和塑造“（）”的“四有”職工。
機(jī)車輪對內(nèi)側(cè)距離為（），允許偏差為±3mm。
作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序，接到停電作業(yè)命令后，必須（），方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。