A.前角
B.后角
C.刃傾角
D.主偏角
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A.圓錐面
B.阿基米德螺旋面
C.圓柱面
D.漸開(kāi)線
A.m(米)
B.mm(毫米)
C.μm(微米)
D.dm(分米)
A.243N.m
B.343N.m
C.443N.m
D.543N.m
A.(0.5±0.03)mm
B.(0.3±0.03)mm
C.(0.4±0.06)mm
D.(0.35±0.05)mm
A.0.32mm
B.0.35mm
C.0.4mm
D.0.45mm
最新試題
試驗(yàn)設(shè)備的性能良好是()的可靠保證。
職業(yè)在社會(huì)生活中,主要體現(xiàn)出()三方面要素。
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車安全時(shí),應(yīng)立即向列車開(kāi)來(lái)方向發(fā)出停車信號(hào)。夜間無(wú)紅色燈光時(shí),白色燈光()。
()填寫在“機(jī)統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。
機(jī)車大破1臺(tái),未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般()事故。
工、卡、量具和計(jì)量?jī)x表按規(guī)定精心保管,認(rèn)真養(yǎng)護(hù),保持清潔,能反映檢修作業(yè)的()程度。
檢修設(shè)備的狀態(tài),最能反映檢修作業(yè)()的程度。
用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的燃著物體時(shí),接觸網(wǎng)必須停電。
班組是企業(yè)在生產(chǎn)分工和勞動(dòng)協(xié)作基礎(chǔ)上劃分的一種基本()單元。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。