A.環(huán)境干擾
B.由于心胸狹窄和偏見聽不進
C.理解力地下,聽不懂
D.發(fā)送的信息不清楚
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A.目標的制定與展開,目標的檢查與考核,成果的組織與實施。
B.目標的制定,團隊的組織,成果的檢查與考核。
C.團隊的組織,目標的制定與實施,成果的檢查。
D.目標的制定與展開,目標的組織與實施,成果的檢查與考核。
A.營運效益
B.命令
C.指令性計劃
D.規(guī)章制度
A.感官接收信息,并同時綜合其他人員及儀器設(shè)備的提供的信息
B.對搜集到的信息進行分析思考,形成對當時形勢的主觀認識
C.憑專業(yè)知識和經(jīng)驗判斷事件發(fā)展趨勢及將采取的行動
D.對事件的發(fā)生發(fā)展過程及結(jié)果進行總結(jié)
A.與安全有關(guān)的道德身心技術(shù)能力及語言素質(zhì)
B.依照文件規(guī)定和具體情況對安全事務妥善處理的能力
C.人員在安全體系中所處的地位
D.科學合理的管理文件體系和相關(guān)人員組織體系
A.駕駛臺資源
B.機艙資源
C.海洋資源
D.可以利用的岸基資源
最新試題
PSC檢查中涉及輪機部的檢查內(nèi)容包括()
情景意識的最后一個階段為預測階段,關(guān)于這個階段理解錯誤的是()
一份完整的作業(yè)危險分析表包括()
為有效預防事故,需要預先對系統(tǒng)進行()
船舶常用安全檢查表包括()
影響操作者情景意識的因素有()
?船舶在惡劣天氣航行時,為避免主機故障,應注意的事項是()
?如果參照事故類別對危險源進行分類,危險源包括()
下列關(guān)于船舶組織描述正確的是()
為了克服溝通障礙,管理者需要()