A.10~12萬km
B.8~10萬km
C.5~8萬km
D.4~6萬km
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A.不超過半年
B.不少于半年
C.10~12個(gè)月
D.不超過1年
A.(15±1)年
B.(12±1)年
C.(9±1)年
D.(6±1)年
A.8~10萬km
B.6~8萬km
C.3~4萬km
D.1~3萬km
A.23~30萬km
B.30~35萬km
C.35~40萬km
D.40~50萬km
A.鐵道部
B.鐵路局
C.機(jī)務(wù)段
D.機(jī)車工廠
最新試題
檢修設(shè)備的狀態(tài),最能反映檢修作業(yè)()的程度。
在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護(hù)措施的情況下,任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時(shí),不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)()范圍內(nèi)。
針對機(jī)務(wù)段機(jī)車臨修活件,段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員()分析一次。
班組是企業(yè)在生產(chǎn)分工和勞動(dòng)協(xié)作基礎(chǔ)上劃分的一種基本()單元。
上、下機(jī)車須()機(jī)車,站穩(wěn)抓牢。禁止與機(jī)車車輛搶越線路和上、下移動(dòng)的機(jī)車車輛。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的,就是培養(yǎng)和塑造“()”的“四有”職工。
在距離接觸網(wǎng)帶電部件()米處施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。
機(jī)車大破1臺(tái),未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般()事故。
為了保證電氣線路的安全運(yùn)行,其線路溫度都不大于最高允許溫度通常為()℃左右,這時(shí)的負(fù)載電流稱為安全電流。