A.管理幅度原則
B.責權利相結合的原則
C.信息分類原則
D.集權與分權相結合的原則
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A.團隊能更好的滿足個體人員的心理需求
B.兩個方面一是更好的完成組織任務,二是更好的滿足個體人員的心理需求
C.制約個體行為
D.團隊能更好的完成組織任務
A.身體疲勞
B.客觀環(huán)境影響
C.違背生產(chǎn)規(guī)律
D.生理、心理因素上的不足
船舶機艙監(jiān)視報警系統(tǒng)可分為()
①集中型報警系統(tǒng)
②分散型報警系統(tǒng)
③全分布式報警系統(tǒng)
A.①③
B.①②
C.②③
D.①②③
A.人對壓力的短期反應,生理方面有:頭痛、偏頭痛、背痛、眼睛和視力問題等
B.人對壓力的長期反應,個體而言是指:胃/消化器官潰瘍,哮喘、糖尿病、關節(jié)炎、中風
C.壓力只對人們心理和生理健康狀況產(chǎn)生消極的影響
D.壓力對工作的影響主要表現(xiàn)在:礦工、事故、工作表現(xiàn)不穩(wěn)定、注意力不集中、出錯、不正常的個人外表
A.善于與交往者建立友好的關系
B.善于打探對方的私人生活信息
C.善于聆聽從而理解他人的觀點
D.善于提出問題,以期獲得更廣泛的了解
最新試題
在準備召開機艙作業(yè)會議時,作業(yè)負責人需要明確的內(nèi)容包括()
疲勞對人體機能的影響是多方面的,綜合改變?nèi)说模ǎ?/p>
影響操作者情景意識的因素有()
在進行加油操作時,除了保證安全、環(huán)保,還需要考慮的因素包括()
船舶航行過程中,輪機值班人員在以下場合需要注意溝通,包括()
為有效預防事故,需要預先對系統(tǒng)進行()
?船舶在惡劣天氣航行時,為避免主機故障,應注意的事項是()
?如果參照事故類別對危險源進行分類,危險源包括()
?船舶航行中發(fā)生碰撞后機艙受損進水,應采取哪些應急措施?()
與輪機相關的船舶事故主要有()