A.內(nèi)燃機(jī)，蒸汽輪機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)
B.柴油機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)，核動(dòng)力裝置
C.外燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)，核動(dòng)力裝置
D.柴油機(jī)，汽油機(jī)，蒸汽輪機(jī)
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適任證書遺失時(shí)，除當(dāng)向原證書簽發(fā)海事機(jī)構(gòu)提出補(bǔ)發(fā)申請(qǐng)及要求的材料外，還應(yīng)當(dāng)：（）
1）在發(fā)行范圍覆蓋全國(guó)的報(bào)紙上登證書遺失公告
2）提交原證書簽發(fā)海事機(jī)構(gòu)所在地公證機(jī)構(gòu)出具的公證書
3）登載適任證書遺失公告的，應(yīng)在公告之日起滿30日方可申請(qǐng)
4）登載適任證書遺失公告的，應(yīng)在公告之日起滿15日方可申請(qǐng)
A.1）或2），4）
B.1），4）
C.1）或2），3）
D.1）或2）
對(duì)船員而言：公認(rèn)的疲勞原因有可能是：（）
1）睡眠不足或質(zhì)量不高
2）休息不足或質(zhì)量不高
3）緊張或不安
4）噪聲或振動(dòng)
5）船舶移動(dòng)
6）飲食不當(dāng)或服用藥物
7）超負(fù)荷工作
A.1）—4）
B.2）—7）
C.1）—7）
D.1）—6）
海事管理機(jī)構(gòu)在依法審批（）等較大有污染風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)時(shí)，可以要求申請(qǐng)人進(jìn)行作業(yè)可行性方案研究。
1）3萬(wàn)載重噸以上油輪貨艙清艙
2）1萬(wàn)噸以上散裝液體污染危害性貨物過(guò)駁
3）打撈沉船
4）油輪拆解
5）在沿海港口進(jìn)行舷外拷鏟，油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的
A.1）、2）、3）、5）
B.1）、2）、3）、4）
C.1）、2）、3）、4）、5）
D.1）、2）、4）、5）
在進(jìn)行船舶油料供受作業(yè)時(shí)，作業(yè)前，應(yīng)做到（）
1）檢查管路閥門做好準(zhǔn)備工作；
2）堵好甲板排水孔，關(guān)好相關(guān)通海閥；
3）對(duì)可能發(fā)生溢油的地方，準(zhǔn)備好集油容器；
4）供受油雙方，以受油方為主商定聯(lián)系信號(hào)，雙方均應(yīng)切實(shí)執(zhí)行；
5）檢查沒類作業(yè)的相關(guān)設(shè)備處于良好狀態(tài).
A.1）、2）、4）
B.1）、2）、3）、4）
C.1）、2）、3）、4）、5）
D.1）、2）、5）
當(dāng)船舶在開敞的港外錨地或其它任何實(shí)際上是“在海上”的情況下，值班輪機(jī)員應(yīng)保證（）
①保持有效的值班
②定時(shí)檢查所有正在運(yùn)轉(zhuǎn)和處于準(zhǔn)備狀態(tài)的機(jī)器
③按駕駛臺(tái)命令使主、輔機(jī)保持準(zhǔn)備狀態(tài)
④遵守適用的防污規(guī)則，采取措施，防止污染海洋環(huán)境
⑤所有損害控制和消防系統(tǒng)處于備用狀態(tài)
A.①②③
B.①②③④
C.①②
D.①②③④⑤
最新試題
輪機(jī)部成員的職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）
我國(guó)現(xiàn)行《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有參加值班的船員應(yīng)有一定的休息時(shí)間，休息時(shí)間可以分開，但不超過(guò)兩段時(shí)間，其中一段時(shí)間至少要有（）小時(shí)：連續(xù)休息時(shí)間段之間的間隔不應(yīng)超過(guò)（）小時(shí)。
進(jìn)行壓載水更換時(shí)，如因條件所限，也應(yīng)在盡可能遠(yuǎn)離最近陸地的地方，并在所有情況下應(yīng)距最近陸地至少（）海里，水深至少（）米處進(jìn)行。
ILO海事勞工公約，將規(guī)則和守則共分為5個(gè)標(biāo)題，每一標(biāo)題都包含關(guān)于具體原則和權(quán)利的幾組規(guī)定，這就是（）。
STCW公約馬尼拉修正案中，強(qiáng)調(diào)的是機(jī)艙的（）管理。
為國(guó)際航行和國(guó)內(nèi)航行海船船員提供各項(xiàng)船員服務(wù)的機(jī)構(gòu)是（）。
在決定輪機(jī)值班人員的組成是，應(yīng)予考慮（）①必須保持有一名輪機(jī)員負(fù)責(zé)值班②船舶必須安排至少一名機(jī)工協(xié)助值班輪機(jī)員值班③輪機(jī)員在負(fù)責(zé)值班期間，不應(yīng)被分派或承擔(dān)其他任務(wù)④遵守適用的防污染規(guī)則，采取措施，防止污染海洋環(huán)境
船上使用的任何燃油，2012年1月1日及以后其硫含量不得超過(guò)（）
STCW公約規(guī)定，在決定輪機(jī)值班的組成時(shí)，應(yīng)特別考慮由于（）而產(chǎn)生的變化而采取的特殊操作。①應(yīng)急情況②船損控制③消除污染
船舶和燃油供給單位應(yīng)當(dāng)將燃油供受單證保持（），將燃油樣品妥善保存（）