A.黑啟動時(shí)
B.備用發(fā)電機(jī)組與正在運(yùn)行的機(jī)組進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)
C.單機(jī)運(yùn)行方式
D.正常運(yùn)行的過程中2種不同的運(yùn)行模式
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A.黑啟動時(shí)
B.備用發(fā)電機(jī)組與正在運(yùn)行的機(jī)組進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)
C.單機(jī)運(yùn)行方式
D.正常運(yùn)行的過程中2種不同的運(yùn)行模式
A.數(shù)字速度控制器與DSLC配合使用
B.數(shù)字式同步和負(fù)荷控制器相互聯(lián)合
C.DSLC與速度控制器的組合
D.AVR與DSLC相互聯(lián)合
A.BAYLOR
B.Wood Ward
C.Baster Electric Co
D.Stewart & Stevenson
A、原動機(jī)速度控制器
B、數(shù)字速度控制器
C、自動電壓調(diào)節(jié)器AVR
D、數(shù)字式同步和負(fù)荷控制器
A.Wood Ward
B.Baster Electric Co
C.BAYLOR
D.Stewart & Stevenson
最新試題
電容器放電回路上可以裝設(shè)熔斷器。
變壓器速斷保護(hù)采用的電流互感器應(yīng)裝設(shè)于電源側(cè)。
單母線分段接線的優(yōu)點(diǎn)之一是在檢修任意回路的母線隔離開關(guān)時(shí)只需停該回路,而不致使供電中斷。
電流互感器的原繞組并聯(lián)于一次回路內(nèi)。
三相異步電動機(jī)定子回路斷一相,將啟動不起來。
發(fā)電廠都應(yīng)設(shè)專職消防隊(duì)。
變壓器的變比是變壓器在滿載時(shí)一次電勢與二次電勢之比。
我國生產(chǎn)的110、220kV及330kV單芯充油電纜外皮為聚氣乙烯。
電容器并聯(lián)補(bǔ)償有星形和三角形兩種接線方式。
為了保護(hù)變壓器的過負(fù)荷,一般應(yīng)裝設(shè)作用于信號的過負(fù)荷保護(hù)。