A.越野性
B.行駛性
C.通過性
D.操縱性
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A.制動(dòng)效率
B.制動(dòng)能力
C.制動(dòng)改變
D.恒定性
A.驅(qū)動(dòng)條件
B.運(yùn)動(dòng)條件
C.附著條件
D.行駛條件
A.負(fù)荷
B.轉(zhuǎn)速
C.載荷
D.轉(zhuǎn)矩
A.燃油消耗率
B.燃油消耗量
C.指示耗油量
D.指示燃油量
A.速度特性
B.負(fù)荷特性
C.油耗特性
D.經(jīng)濟(jì)特性
最新試題
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣龋s短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。
（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實(shí)施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩，是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
輪胎噪聲中以（）為主。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高；傳動(dòng)損失功率越小，汽車動(dòng)力性上升。
汽車制動(dòng)性能評價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
潤滑油添加劑以（）、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。