A.點(diǎn)火火花
B.點(diǎn)火電壓
C.點(diǎn)火信號
D.點(diǎn)火能量
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A.輔缸
B.主缸
C.分缸
D.油缸
A.能量傳遞
B.液壓傳動
C.能量轉(zhuǎn)換
D.能量放大
A.制動側(cè)滑
B.抱死拖滑
C.制動跑偏
D.制動拖帶
A.前后車輪
B.左右車輪
C.前后車橋
D.左右懸架
A.溫度
B.車速
C.轉(zhuǎn)速
D.速度
最新試題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過（）和檢查制動鼓溫度是否過（），確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
動視力一般情況下比靜視力高。
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
為了防止汽車上坡時向后縱翻，駕駛車輛上坡時必須滿足下面條件：（）。
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
節(jié)溫器打開后收不回來，發(fā)動機(jī)從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過低。
車輛檢測管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站；配備必要的檢測設(shè)備和人員；定期檢測車況；對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時，若氣泡在紅線框內(nèi)時，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。