A.可變進(jìn)氣管
B.可變配氣定時(shí)
C.多氣門(mén)技術(shù)
D.渦輪增壓技術(shù)
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A.速度特性
B.調(diào)速特性
C.負(fù)荷特性
D.萬(wàn)有特性
A.噴油量
B.噴油提前角
C.點(diǎn)火提前角
D.配氣定時(shí)
A.電控電子點(diǎn)火系統(tǒng)
B.部分停缸電子控制系統(tǒng)
C.可變氣門(mén)定時(shí)控制
D.電子控制廢氣再循環(huán)
A.細(xì)而長(zhǎng)
B.粗而長(zhǎng)
C.細(xì)而短
D.粗而短
A.后燃期
B.緩燃期
C.著火延遲期
D.明顯燃燒期
最新試題
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性,無(wú)下列哪些現(xiàn)象()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說(shuō)法正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中,可用的總成裝配零件有()
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
氣門(mén)間隙過(guò)大,則會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)度減小,可能導(dǎo)致()