船舶污染事故報(bào)告書(shū)的內(nèi)容應(yīng)包括()
①污染事故概況
②應(yīng)急處置情況
③上一航次貨物資料
④污染損害賠償責(zé)任保險(xiǎn)情況
⑤船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人或管理人的情況
A.①②③④⑤
B.①②④⑤
C.①②⑤
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海上交通事故報(bào)告書(shū)的內(nèi)容應(yīng)包括()
①船舶的主要性能數(shù)據(jù)
②上一航次的航次計(jì)劃
③事發(fā)時(shí)間和地點(diǎn)
④事發(fā)時(shí)氣象和海況
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①③④
船舶污染事故報(bào)告書(shū)的內(nèi)容應(yīng)包括()
①污染事故概況
②應(yīng)急處置情況
③水深資料
④污染損害賠償責(zé)任保險(xiǎn)情況
⑤船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人或管理人的情況
A.①②③④⑤
B.①②④⑤
C.①②⑤
A.不用報(bào)告
B.查清后補(bǔ)報(bào)
C.必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)報(bào)告
關(guān)于海事交通事故報(bào)告書(shū),如因特殊情況不能按時(shí)提交的,可以征得()同意可適當(dāng)延遲。
①海事管理機(jī)構(gòu)
②保險(xiǎn)人
A.①②
B.②
C.①
自沉事故是指因()的原因或不明原因而沉沒(méi)、傾覆、全損的事故。
①超載
②積載或裝在不當(dāng)
③船體漏水
A.①
B.②
C.①②③
最新試題
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書(shū)。
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛()旗。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
在船用油漆噴涂施工中,最適宜噴涂的油漆是()。
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。
下列纜繩中吸水率最小的是()。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于()。
所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船,前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為()。
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。