船舶起錨作業(yè)的準備工作有（）。
①通知機艙送電，供錨鏈水；
②錨機加油潤滑，空車試驗（正反轉(zhuǎn)），確認一切正常后再合上離合器，打開制鏈器和剎車帶，讓錨機受力；
③準備工作完畢，立即向駕駛臺報告
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
船舶走錨的應急措施有（）。
①單錨泊船一旦發(fā)現(xiàn)走錨，切不可松長錨鏈，因為松長錨鏈不利于錨的二次抓底；
②通知機艙備車、報告船長、懸掛及鳴放“Y”信號，并用VHF等通訊手段及時報告有關當局和發(fā)出航海警告；
③主機備妥后進行起錨，擇地重新拋錨
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②
A.錨地底質(zhì)不佳
B.劇烈的偏蕩
C.出鏈長度不足
D.外力增大
船舶走錨是由多種原因造成的，這些原因包括（）。
①錨地底質(zhì)不佳；
②出鏈長度不足；
③外力增大；
④偏蕩運動
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
A.大于
B.小于
C.等于
D.不小于
A.順風
B.頂風
C.頂流
D.順流
最新試題
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采取（）的措施是危險的。
船舶應當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）