單項(xiàng)選擇題怠速時(shí)，變速器換入空檔有異響，踩下離合器踏板后，異響消失，表明（）有故障。

A.變速器內(nèi)部軸承損壞
B.離合器自由行程過大
C.變速器操縱機(jī)構(gòu)
D.離合器操縱機(jī)構(gòu)


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1.單項(xiàng)選擇題變速器高速行駛時(shí)有明顯聲響，突然加速時(shí)，響聲很清晰多為（）。

A.滑動(dòng)齒輪花鍵配合松曠
B.軸彎曲
C.個(gè)別齒輪折斷
D.油少質(zhì)低

2.單項(xiàng)選擇題汽車起步或行駛中，始終有明顯的異響并伴有振抖，這說明（）松曠。

A.中間支架固定螺栓
B.萬向節(jié)十字軸
C.連接螺栓
D.萬向節(jié)十字軸軸承

4.單項(xiàng)選擇題球叉式等速萬向節(jié)在工作中每次傳力時(shí)（）。

A.只有兩個(gè)鋼球傳力
B.只有三個(gè)鋼球傳力
C.只有四個(gè)鋼球傳力
D.五個(gè)鋼球均傳力

5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，踏下離合器踏板少許時(shí)，離合器有異響，則為（）。

A.從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)
B.從動(dòng)盤鋼片破裂
C.傳動(dòng)片松動(dòng)
D.分離軸承響

最新試題

為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對(duì)動(dòng)力傳遞的影響，須裝（）

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對(duì)于兩軸手動(dòng)變速器，甲技師說，當(dāng)掛上一檔時(shí)，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以一檔速度行駛；乙技師說，當(dāng)掛上一檔時(shí)，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以各自檔位速度行駛。請(qǐng)問誰的說法是（）正確的。

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甲技師說，鎖環(huán)式同步器摩擦件是鎖環(huán)；乙技師說，鎖環(huán)式同步器摩擦件是滑塊。請(qǐng)問誰的說法是（）正確的。

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消除扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和避免共振，防止傳動(dòng)系過載，多數(shù)離合器從動(dòng)盤中裝有（）

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