一長聲信號(hào)的含義通常被理解為（）。
①提醒他船注意，在居間障礙物后面有船正在駛近；
②警告他船注意，會(huì)遇即將形成，務(wù)必保持高度戒備、謹(jǐn)慎駕駛；
③回答一長聲，表示本船業(yè)已獲悉在居間障礙物后面有船正在駛近，同時(shí)也警告鳴放聲號(hào)的船舶應(yīng)注意他船的動(dòng)態(tài)，務(wù)必謹(jǐn)慎地駕駛
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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A.一短聲
B.兩短聲
C.一長聲
D.兩長聲
A.0.5nmile
B.1nmile
C.1.5nmile
D.2nmile
在（）情況下，互見中的任何船舶均可使用警告信號(hào)。
①無法了解他船的意圖或行動(dòng)；
②懷疑他船是否正在采取足夠的行動(dòng)以避免碰撞
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
懷疑與警告信號(hào)的適用范圍包括（）。
①適用于“互見”；
②適用于互見中的任何船舶
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
追越聲號(hào)的適用范圍包括（）。
①適用于任何企圖追越他船的船舶以及將要被追越的任何船舶；
②適用于互見中；
③適用于狹水道或航道，而不適用于開闊的水域
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)？（）①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路